Fornitura di n. 1 autobus tipo superlungo rialzato (Normal Floor) da destinare al TPL Interurbano di Brescia

Con riferimento all’art. 4 del Capitolato speciale d’appalto è richiesto un sistema automatico di spegnimento incendio con attivazione automatica idropneumatica. A tale proposito si segnala che tali impianti devono essere omologati sul veicolo secondo il regolamento CEE R107 e possono prevedere diversi sistemi di attivazione, oltre a quella di tipo idropneumatico.

Si chiede pertanto se sia ammessa una soluzione di attivazione automatica di tipo differente, comunque indipendente dall’impianto a 24V dell’autobus.

Con riferimento all’art. 4 del Capitolato speciale d’appalto è richiesto un innesto impianto di alimentazione metano di tipo NGV2 nella parte anteriore del veicolo o, alternativamente, da entrambi i lati del veicolo in corrispondenza dell’asse anteriore e, preferibilmente, di un ulteriore innesto per la ricarica di tipo NGV1/NGV2 nella parte posteriore; al successivo art. 5.10.2 è richiesto invece un doppio attacco di innesto per la ricarica di tipo NGV2 e NGV1 nella parte anteriore destra e, preferibilmente, un punto di ricarica ulteriore posizionato sul lato posteriore sinistro.

Si chiede pertanto di confermare che gli innesti siano solamente di tipo NGV2 nonché di precisare se sia sufficiente il punto di rifornimento nella parte destra presso l’asse anteriore.

Si chiede inoltre se la presenza del secondo punto di rifornimento nella parte posteriore rappresenti un elemento di valutazione tecnica e, se si, in quale misura.

Con riferimento all’art. 5.12 del Capitolato speciale d’appalto è prescritto che l’area per la sedia a rotelle sia posizionata con le spalle del passeggero rivolte nel senso di marcia. A tale proposito si segnala che il Regolamento R107 consente tale orientamento solamente nei veicoli di Classe I, mentre sui veicoli idonei alla velocità di 100 Km/h (Classe II e III) la sedia a rotelle deve essere in direzione di marcia ed ancorata a pavimento.

Si chiede pertanto conferma che quanto indicato nel Capitolato sia un refuso.

Si chiede conferma che anche le spese del PRA - Pubblico Registro Automobilistico siano a carico di Apam, allo stesso modo delle spese per l'immatricolazione dei veicoli.

A partire dal 1.10.2021 è entrato in vigore il DUC – Documento unico di circolazione, che ingloba la carta di circolazione e l‘atto di proprietà del mezzo, in considerazione del fatto che ciò implica che il veicolo venga fatturato prima della immatricolazione, si chiede di segnalare eventuali modifiche ai documenti di gara in relazione a collaudo di accettazione, fatturazione e relativo benestare o altre fasi che dovessero venire coinvolte da tale nuova prassi.

Con riferimento all’art. 18 del Disciplinare di Gara, è richiesto che la presentazione di alcuni documenti amministrativi avvenga a mezzo copia conforme all’originale.

Si chiede conferma che sono accettate anche copie autocertificate conformi agli originali.

Con riferimento all’art. 13.4 del Disciplinare di Gara, è richiesto che la comprova del requisito di capacità tecnica, avvenga a mezzo copia conforme all’originale di 2 attestazioni di buon esito rilasciate dagli enti o imprese contraenti.

Si chiede conferma che possono essere accettate anche copie autocertificate conformi agli originali.

Con riferimento all’art. 8 del disciplinare di gara che prevede che trattandosi di mera fornitura “i costi della sicurezza sono a pari zero” e all’art. 95 c. 10 del Codice che prevede che nell'offerta economica l'operatore debba indicare i propri costi della manodopera e gli oneri aziendali concernenti l'adempimento delle disposizioni in materia di salute e sicurezza sui luoghi di lavoro ad esclusione delle forniture senza posa in opera, Vi chiediamo di confermare che tale precisazione relativa ai nostri costi della manodopera ed agli oneri aziendali della salute e sicurezza non vanno indicati in offerta economica, in quanto trattasi appunto, come da Voi precisato di “mera fornitura”.

Con riferimento all’art. 13.2.3 del Disciplinare di Gara, laddove è richiesto adeguata copertura assicurativa RC PRODOTTI o equivalente, si chiede confermare comunque che i limiti minimi sono quelli previsti dalla Legge.

Con riferimento all’art. 20 del capitolato speciale d’Appalto ed alla garanzia definitiva richiesta, si chiede conferma che sia possibile presentarla per un importo dimezzato in caso di possesso di certificazione ISO 9001:2015, secondo l’art 103 comma 1 del D. Lgs 50/2016.

Con riferimento all’art. 20 del capitolato speciale d’Appalto ed alla garanzia definitiva richiesta, si chiede di confermare che il periodo di validità della cauzione definitiva sia pari al periodo di garanzia base di 24 mesi.

Con riferimento all’art. 20 del capitolato speciale d’Appalto, laddove viene richiesto che la garanzia prestata abbia validità fino a quando il Beneficiario stesso ne disporrà lo svincolo, richiamando quanto previsto dall’art. 103 comma 5 del D. Lgs. 50/2016 “svincolo progressivo”, si chiede di confermare che la suddetta garanzia sia svincolabile progressivamente nell’ambito della sua durata massima prevista pari al periodo di garanzia base.